ÉVITEZ LA CONTRE-VISITE EN FAISANT VOUS-MÊME UN « PRÉ-CONTRÔLE » AVANT DE PASSER LE CONTRÔLE TECHNIQUE !

Aujourd’hui plus d’ 1 véhicule sur 5 doit être présenté en contre-visite après réparation ! Voici quelques astuces permettant d’éviter la contre-visite…

LES POINTS QU’IL EST CONSEILLÉ DE VÉRIFIER AVANT D’AMENER SA VOITURE AU CONTRÔLE TECHNIQUE :

• Plaques d’immatriculation : avant tout, les plaques doivent impérativement être réglementaires, sous peine d’être refusées. Assurez-vous de la bonne fixation de vos deux plaques d’immatriculation. En outre, elles doivent être lisibles et non endommagées.
• Visibilité : inspectez l’état du pare-brise, il ne doit pas comporter de fissure supérieure à 30 cm. Si vous avez besoin de le remplacer, penser aux professionnels affiliés à votre assurance:le remplacement ou la réparation du pare-brise sont souvent gratuits et ne génèrent aucun malus. En outre ils se déplacent même sur le lieu de votre choix pour procéder à l’intervention sur votre automobile. Renseignez-vous ! Vérifiez l’état des balais d’essuie-glace.
• Éclairage : l’ensemble du système d’éclairage et de signalisation doit fonctionner, ce qui comprend : l’éclairage des plaques d’immatriculation, les clignotants, les feux de croisement, de route (pleins phares), de position (veilleuses), les clignotants, les signaux de détresse (warnings), feux de stop, y compris le troisième feu de stop, ainsi que les catadioptres.
• Pneus :  vérifiez la pression et l’usure de vos pneumatiques. La profondeur des sculptures ne doit pas être inférieure à 1,6 mm. Vous avez des témoins d’usure : ce sont des petits renflements à l’intérieur des structures ; il ne doivent pas être atteints par l’usure de la bande de roulement. Sans quoi vous devrez les changer, de même s’ils sont déformés ou déchirés.
• Freinage : contrôlez le niveau de liquide de frein. Un bon moyen pour déceler un éventuel problème de freins est de choisir une route droite et sans la présence d’autres véhicules, vous freinez en desserrant légèrement les mains de votre volant (il ne pas nécessaire de lâcher complètement votre volant!) : votre véhicule ne doit pas se déporter à droite ou à gauche, sinon c’est le signe d’une défaillance des freins !
• Sous le capot : contrôlez le niveau d’huile moteur et la présence de liquide lave-glaces.
• Pollution : observez la couleur des fumées d’échappement : elle ne doit pas être bleue, noire ou trop blanche. Le pot d’échappement doit être correctement fixé. Vous pouvez le vérifier en le bougeant légèrement (avec le pied pour éviter de vous brûler!). Lorsque le moteur tourne inspectez la présence de fumées suspectes qui sortiraient d’un autre endroit que la sortie du pot !
• Habitacle : contrôlez le bon fonctionnement des témoins du tableau de bord et du klaxon. Contrôlez également l’état et la fixation des rétroviseurs (le rétro intérieur et les deux extérieurs), ainsi que et le fonctionnement de toutes les ceintures de sécurité. Si un siège bébé est présent dans votre habitacle, il devra être réglementaire et fonctionnel.